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若森林城市设站 高铁成本將抬高


隆新高铁计划即將动工,传出碧桂园集团向政府提议在森林城市增设站点,受访城市规划师认为若要更改高铁路线或將抬高建筑成本,最终未必能达致打造「高铁新城」的目標。隆新高铁全长350公里,根据首相署所公佈的高铁计划显示,高铁全程將设8个高铁站点,其中柔州占有3个,包括依斯干达布特里、峇株巴辖及麻坡。当局放眼隆新高铁计划能在明年开始动工,以便在2026年正式投入运作。
陆路交通委员会日,大马隆新高铁项目公司(MyHSR)首席执行员拿督莫哈末诺依斯迈前证实,碧桂园集团向政府爭取在森林城市设新站点,陆路公共交通委员目前正在权衡和商討这项建议的可行性。
上述消息传出,令民眾关注高铁路线是否会有所更动。城市规划师吴莉莉接受《东方日报》访问时分析,更改高铁站点建议需获得马新两国的共识,因为这毕竟是涉及两国合作的大型项目,若路线更改,则必须考虑数个方面的影响。
「最主要的就是成本开销的问题,若要让高铁列车先经过森林城市,等同在工程建设上有所增加,这涉及的都是钱,一旦更改路线,建筑成本预料將大幅提高。」
她进一步指出,高铁站点的打造是为了带动周边社区的发展,若將站点设在森林城市,未必能达致这项的目標。



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