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新国私召车与德士市场饱和



新国私召车与德士市场饱和 4000余辆车无人租用

新加坡私召车与德士服务市场的激烈竞爭,加上私人召车基本管制条例在7月份正式生效,导致市面上大批私召车与德士閒置,无人租用的车保守估计有4千多辆,预计市场已饱和。
在过去几年迅速扩充车队的私召车业者优步(Uber),最近开始出售旗下一批车龄仅一两年的车子,其中包括丰田Prius和Altis等车款。
根据市场消息显示,优步旗下租车行Lion City Rental(简称LCR),在一两个月前开始分批脱售车队,估计共有500辆至1000辆车被脱售。

据了解,LCR有大批车辆长久停放在全岛多栋私人停车场內,无人租用。其中位於双溪加株的工业建筑Carros中心,更是停放了將近1000辆车,每天的停车费、保养费,以及所流失的租金等相当可观。
该行业內的人士透露,自7月1日起,新国陆路交通管理局规定有意提供私召车服务的司机须先考取职业执照,使得私召车租不出去的问题加剧。此外,有部分司机无法通过陆交局背景检查,未获准考取执照,最后得退还车子。
由於优步前几年扩充得太快,如今它的车队空置率预料比主要竞爭对手Grab来得严重。
截至今年6月底,新国公路上的私人出租车共计6万3259辆,比去年底增加了1万余辆。当中有4万3385辆是提供专车载送服务的私召车,其余是租来自驾。
无人租用的优步私召车开始大批停放在收费较便宜的公共停车场,引起居民注意。
荷兰村附近的荷兰通道的一个公共停车场,从约两个月前来了一批优步私召车,它们每天都停放在那里,等著人租用。这些贴有陆路交通管理局「私人出租车」防偽贴纸的私召车,车龄大多只有约一年,有些则是刚於今年註册,总共有约50辆,车款则以丰田Prius居多。
管理该停车场的市区重建局受询时指出,停车场共有271个停车位,每天平均使用率低於30%,有足够的停车位应付需求。

相比之下,德士车队规模则逐月缩小,截至6月底仅有约2万5700辆,比去年同期减少近2500辆,是2010年以来的最低纪录。新国陆交局提供的最新数据显示,今年上半年平均有9.4%的德士租不出去,閒置德士估计有约2400多辆,是近年来最高纪录,明显高於前年的4.2%。




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