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MAS 消减成本,机组6人变4人


马来西亚职业安全与卫生机构主席丹斯里李霖泰说,一般上MAS都会派出10名机组人员在空中巴士客机服务,但作为马航常客的丹斯里李霖泰观察到从去年10月起,机组人员人数已减少。
例如,波音737的机组人员人数已从6人降至4人。
他表示,这显然是马航削减成本措施的结果,作为航空公司合理化计划的一部分,令他担心的是乘客的安全和舒適,因为在同一时间里,机组人员必须为第一商务和经济机舱的乘客服务。
他说,如果机长或副驾驶需要从驾驶舱出来休息,其中一个机组人员必须在驾驶舱內。这符合国际航空法规要求,任何时候都需要两名机组人员在驾驶舱。
李霖泰是针对昨晚马航MH128客因一名乘客企图进入驾驶舱並对其他乘客造成安全的威胁,而折返墨尔本机场的事件,发表文告如是表示。
他说,如果没有足够熟练的机组人员处理紧急情况,意外可能发生在任何商业飞机,包括马航或其他航空公司。
通常马航会派遣10名机组人员在空中巴士客机服务。作为马航的常客,李氏观察到从10月1日起,飞机上的机组人员人数已经减少。例如,波音737的机组人员人数已从6人降至4人。
李氏强调,马航应检討机舱服务员的人数,並確保有足够的人数来处理任何情况,特別是紧急情况。我们不想看到服务员的人数减少而影响服务质量和安全性。

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